Яхты / Такелаж

Яхты и их владельцы

Слово «яхта» переводится с голландского как «охотничий корабль». Первоначально яхтой называлось легкое, быстроходное парусное судно. В дальнейшем это определение стало означать любое судно, отличное от шлюпки, приводимое в движение парусом, двигателем или обоими, и используемое для развлекательных прогулок и спортивных гонок.

Кранцы.

На яхте часто приходится изготавливать некоторые вспомогательные приспособления из тросов и парусины. К таким приспособлениям относятся, в частности, бросательные концы с легостями и кранцы.

Термины такелажных работ.

Такелажными называют все виды работ со стальными, растительными и синтетическими тросами в процессе изготовления нового такелажа, ремонта старого и ухода за ним.

Сплесни и огоны.

Сплесень служит для постоянного соединения (сращивания) концов двух тросов.

Роспуск бухты и хранение троса.

Чтобы распустить заводскую бухту растительного или синтетического троса, ее кладут плашмя или на ребро на палубу, освобождают от упаковки и пропускают внутренний конец сквозь бухту.

Марки

Прежде чем начать работать с тросом — распускать бухту и вязать узлы — надо научиться делать марки, которые служат для предохранения концов троса или снастей от распускания.

Кнопы

Кноп — это узел на конце троса или снасти, сделанный для их укрепления особым способом. Наиболее часто в парус ном спорте применяются кноп-репка, простой кноп, стопорный и сдвижной (вантовый) кноп.

Инструмент для такелажных работ.

При проведении такелажных работ пользуются специальным инструментом.

Бензели и клетневание.

Бензели — особый вид перевязки из шкимушгара, линя или бензельного троса — употребляют для плотного соединения двух параллельно расположенных тросов.

Общие сведения о тросах

Тросы, служащие материалом для стоячего и бегучего такелажа, буксиров, швартовов и т. п., могут быть растительными, синтетическими и стальными.